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王先庆 广东财经大学流通经济研究所

在批判中创新,在反思中进取;将理论融入实际,从实际提升理论

 
 
 

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商务部经贸决策咨询委员会专家,广东省商业经济学会会长,广东财经大学流通经济研究所所长,广州市现代物流与电子商务发展研究基地主任,广州市政府决策咨询专家。

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王先庆:东莞厚街商业将出现“双核驱动”  

2011-08-15 09:31:04|  分类: 东莞研究 |  标签: |举报 |字号 订阅

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      随着广深港高铁的开通,虎门白沙站将成为东莞境内唯一高铁站,东莞也将迈入高铁时代。高铁将使城市群间人流、物流效率与质量大幅度提高。这也必将对高铁沿线的商业格局产生最直接的影响。如今,在距离虎门白沙站不到15分钟车程的厚街家具商圈正在发生一些微妙的变化。业内人士分析认为,随着高铁的开通,大交通将给家具商圈带来巨大的客流和物流,厚街将出现“双核驱动”的发展格局。本文由《东莞日报》罗林林采写,发表于该报2011年8月12日,原标题为:高铁时代,厚街商业将现“双核驱动”。

  家具商圈企业随高铁而动

  经过10多年的发展,以家具大道为主轴的厚街家具商圈从原材料到配件到机械到产品展示再到广东现代展览中心,已经形成一条非常完善的产业链。但长期以来,这条长达6~7公里的家具大道除了每年两次的东莞名家具展热热闹闹,平时商业氛围都不够活跃。

  不过,记者11日走访发现,在高铁效应的预期下,厚街家具商圈正在会展、采购、批发、零售等方面发生微妙变化。

  兴业家居董事总经理梁劲松告诉记者:“我们想抢高铁开通的时机,把兴业家居推向市场,希望能够通过这个平台,将企业的研发和营销留在东莞。”

  据了解,随着高铁的开通,兴业家居也将形成配套饮食、娱乐功能,内设家饰品馆、洁卫橱柜独立馆、装饰建材馆、家具博物馆、设计师俱乐部、信息研发中心、物流中心、仓储中心等功能;后期还将建设甲级写字楼、家具各类型主题馆等。

  因为高铁而作出决策变化的不仅仅是兴业家居。在家具商圈的核心区域家具大道两旁,恒锋家具博览中心、名都家居广场等家具卖场也在进行升级。为了迎接高铁时代,简爱家具饰品中心也在谋求开设更多的卖场,以应对高铁带来的更大客流以及物流。

  森盛家具营销总监朱小坤告诉记者,高铁的开通,将带来更为便捷的交通,内地与厚街的交流将更加紧密。因此,森盛家具计划依托家具商圈,设立公司的营销总部,从而更加便利地进行营销推广。“我们的产品主要集中在南方地区,而通过虎门白沙站,我们将迅速地与沿线的经销商进行更加高频率的交往,这将更加巩固我们的市场。”朱小坤说,高铁沿线的家具消费购买力也将得到提升,从而为家居商圈带来新的客源。

  高铁将促进家具商圈升级

  “广深港高铁连接的不仅仅是广州和香港,武广高铁以及将来的沿海高铁都将因为这条线路而全面带动,到时虎门和厚街将在高铁版图中占据显要位置。”国际名家展(东莞)展览会策划部部长余旭辉说,虎门白沙站的辐射作用非常明显,高铁沿线连接了国内众多的重要城市,这些城市的消费实力雄厚,而高铁激活后,这股消费群体的家居购买力将会得到更大释放,这将很大程度上提升家居商圈内部家具批发零售的消费与采购。

  而随着东莞轻轨R2线厚街段正式开工,白沙站通车在即,交通格局的重构,使厚街从珠三角“一小时经济圈”跨入了“半小时经济圈”,作为东莞交通枢纽中心的地位更加突出。

  “白沙站通车后,将在广东现代国际展览中心与R2线、穗莞深城铁接驳。”广东现代会展管理有限公司行政总监姜淮表示,厚街现在不仅承接了区域性的展会,更多向国际化和全国性行业专业展会迈进。因此,随着物流条件的改善和区位交通优势的优化,以时间换空间,市场容量将进一步扩大。

  梁劲松认为,高铁带来的巨大客流与采购力量将在每年两届名家具展会外,形成持续的家具购买力。而这些客流的叠加,在家具商圈内的交易买卖过程中,将形成持续的消费购买市场,从而带动家具商圈内酒店业务、中高端餐饮、物流、银行等商圈业态的综合发展,从而使家具商圈从当前初步雏形进化到成熟的高级商圈。

  两大商圈将相互促进

  厚街家具商圈的崛起必然带来巨大的商业资源向其汇集。酒店、餐饮、零售等众多业态将在家具商圈内部继续扩展份额。那么,它是否会对当前厚街最为成熟的康乐南路商圈形成冲击?

  天虹商场厚街店的赵姓负责人告诉记者,厚街商业潜力巨大,高铁的开通不仅仅会直接给家具商圈带来飞速发展,也会为康乐南路商圈带来商机。

  “高铁将使得厚街商业出现‘双核驱动’的局面。”梁劲松认为,康乐南路是都市商圈,集大型百货超市、专卖店、风情美食、娱乐场等于一体,形成了一个以康乐南路为中心的高密集大型复合型商圈。而家具商圈则是一个产业商圈,围绕家具会展、销售、贸易而形成采购、交易的人流和物流。从而带动圈内的其他相关产业的发展。

  从另一个角度来看,当巨大的客流汇集到家具商圈后,其后续还需更多的都市商业服务。因此,在他们交易完毕后,更多高端的综合性商业服务还需要康乐南路的商圈进行服务。如此看来,两大商圈不仅不会形成冲击,反而会相互促进,共同发展。 

  ■专家观点

  家具商圈可借高铁 加强与国内商圈交流

  广东商学院流通研究所 所长王先庆

  家具商圈可借高铁 加强与国内商圈交流

  高铁的开通确实能带来人流、物流和客流。高铁效应一定程度上会带来商机。但高铁是否就必然带来家具商圈的快速升级呢?

  实际上,围绕家具大道打造家具商圈的提法已经提出10多年了。但10多年来,家具商圈的发展始终处于初级阶段。这其中的问题症结其实并非交通的瓶颈,因为厚街的交通一直很发达。根本问题仍然在于对于商圈打造的经营思维以及理念,甚至包括各方力量的合作力度。

  “存在两个主要问题,一是缺乏国内商圈的互动;二是品牌老化。”王先庆说,“‘乐从模式’虽然也有其局限性,但其在产业实力并不如厚街的基础上发展,一个成功因素就是商圈之间的交流。而厚街家具商圈的交流力度显然有所欠缺。因此,我认为,在高铁效应的带动下,厚街家具商圈更应借助高铁的优势,加强与国内相关商圈之间的交流和合作,通过商圈的互动,带动吸引具有优质购买力的商家、买家以及其他客流加速汇集到家具商圈,从而提升人气。”

  另一方面,家具商圈的概念已经提出多年,其在市场上产生的影响力有限,又没有实质性的概念提升。对外界来说,其商圈品牌的效应没有完全形成。因此,在这一方面,厚街一定要对商圈进行重新梳理,以顺应高铁时代的发展。

http://epaper.timedg.com/html/2011-08/12/content_721313.htm

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