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王先庆 广东财经大学流通经济研究所

在批判中创新,在反思中进取;将理论融入实际,从实际提升理论

 
 
 

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商务部经贸决策咨询委员会专家,广东省商业经济学会会长,广东财经大学流通经济研究所所长,广州市现代物流与电子商务发展研究基地主任,广州市政府决策咨询专家。

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王先庆:浅谈广州火车南站地区的发展前景  

2011-04-08 20:02:16|  分类: 广州研究 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        ——兼论广州未来十至二十年的城市发展走向 

        广州南站地区规划范围总面积约36平方公里,核心区范围为北至谢石公路,南至新桂路和幸福涌交接处,西至南站幸福涌沿线,东至东新高速公路的区域,总面积约4.5平方公里。我一直认为,广州城市发展的主轴是向南,而火车南站在未来十至二十年间,正是承接点。总体而来说,广州城市发展开始由原来以珠江北岸越秀和天河区为主,跨越珠江,未来五至十年海珠区将成为发展热土(以琶州会展新城、广州塔、海珠湖、海珠环岛为带动点),然后再越过海珠环岛和南珠江水道,大潮涌向番禺新城,从而融合成一个有机体。可以说,广州南站将在未来10-20年,将成为广州最具有成长性的地区。下文由《南方都市报》记者邓恒采写,发表在该报2011年4月8日GD26,原标题为“广州南站总规划面积约36平方公里”。

        一线土地直击 现时地块“听取蛙声一片”

 按照规划显示,广州南站地区规划范围总面积约36平方公里,核心区范围为北至谢石公路,南至新桂路和幸福涌交接处,西至南站幸福涌沿线,东至东新高速公路的区域,总面积约4.5平方公里。去南站很容易,只要找到汉溪长隆大道,然后沿汉溪大道中直行即可。过了南国奥园,当看到越来越多低矮的小平房和参差不齐的村民宅基小高层,就预示着已经到了谢村的地界了。从谢村再走约十分钟车程的路上,就到南站了。

    随后,南都记者又来到了南站大楼前沿的石洲中路一段,这里距离南站不到800米,属于南站硬核区地块。规划中的高密度路网显然已经成形,虽然不见车影人影,但“滴滴”做响的红绿灯声音却随处可闻,犹如“蛙声一片”。在石壁地铁站的出口,孤零零停着两部搭客的摩托车,许是半天不见人出来,搭客仔也不知藏到哪块绿草上睡大觉去了。

    恢弘的南站大楼近在咫尺,可这里却寂静得了无人烟,若要成为规划中的以商务、商贸为主导功能的现代服务业集聚区,看来还尚需时日。

    板块市况 周边楼盘因站而贵 最高涨六成六

    南站板块附近目前没有楼盘。如果说距离最近的在售楼盘,则是华南板块的招商金山谷和富豪山庄以及南浦岛板块的锦绣半岛。金山谷和富豪目前在售洋房单位,金山谷均价1.5万元/平方米,富豪山庄均价在1 .1万-1.3万元/平方米。锦绣半岛目前在售也是洋房,均价1.4万元/平方米带装修。总体而言,随着南站规划的出台以及番禺新城的升级,这些楼盘均有不同幅度的涨幅。其中,涨幅最厉害的莫过于招商金山谷,去年7月其“领仕”洋房组团首度开盘时,均价只有9000元/平方米,现在已升至1.5万元/平方米。

    前景分析 广州未来5-10年最具成长性地区

    广东商学院流通经济研究所所长王先庆非常看好南站。他认为,以前城市的发展包括商业,都存在一个滞后的情况,使后来的发展管理遇到瓶颈。此次广州南站的规划出台,是城市发展新的动向和举措。可以说,广州南站将在未来5-10年,成为广州最具有成长性的地区。王先庆得出这样的结论,并非乐观,而是建基于南站发展的长期趋势。

    根据规划,沿南站未来轨道交通站点及多处大型公交站点,在500-800米范围内将布置高强度商务、商业及居住功能。北大公共经济研究中心研究员韩世同指出,广州南站的投资潜力是毋庸置疑的,它未来的商贸业态,应尽可能现代化,具有超前意识。

<p></p>

    注:本人对采访原文的部分提法予以修正,以此文最新为准。

参见:http://epaper.oeeee.com/E/html/2011-04/08/content_1329497.htm

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